威格士（VICKERS）液压泵维修方法

威格士（VICKERS）液压泵维修方法及主要的注意事项液压泵维修方法及主要的注意事项 威格士液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，更要修复超出磨擦副配合间隙或更换配件，使其性能得到恢复。液压泵维修方式： 1. 威格士（VICKERS）液压泵的供油形式 –直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式，分别是压力供油和自吸油。压力供油型液压泵一般采用有气压的油箱，也有的是液压泵自身带有补油分泵，向液压泵进油口提供压力油。而自吸油型液压泵的自吸油能力比较强，不需要外力供油。采用补油泵供油的柱塞泵，在使用3000小时后，工作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否大。 对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。 2.威格士（VICKERS）液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承,，如果轴承出现游隙，则不能保部内泵压液证三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏摩擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检轴承的游隙，只能采用目测，如发现滚柱表面有变色或划痕，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 3.三对摩擦副（柱塞与柱塞孔，滑靴与斜盘，缸体与配流盘）检查与修复 1）缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法： (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配； (b)采用乐泰胶粘着装配，这方法要求铜外套外径表面有沟槽； (c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。 2）熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下： (a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔； (b)采用座标镗床，重新镗缸体孔； (c)采用铰刀修复缸体孔。 3）采用“表面工程技术”，方法如下： (a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬； (b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料； (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料； (d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 4）威格士（VICKERS）液压泵的缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会使磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。