真空滤油机使用前准备工作
发布时间：2017-01-08 05:06:04 分类：技术文章 来源： 点击：次
真空滤油机使用前准备工作
真空滤油机使用前准备工作
一、概述
为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油，机油，等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。
真空滤油机使用前准备工作
二、主要用途
1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。
2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。
3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。
4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。
真空滤油机使用前准备工作
三、主要特点
本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点；
1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。
2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。
4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。
5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行，省工、省时、确为一举三得。
真空滤油机使用前准备工作
四、工作原理
真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。
五、使用说明
连接好进出油管油路，接通380V，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表限时，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，工作完毕后，参看原理示意图，打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时，混入不同型号的油中。
六、技术标准；
性能及参数
规格及型号
DZJ
20
DZJ
25
DZJ
30
DZJ
50
DZJ
80
DZJ
100
DZJ
125
DZJ
150
DZJ
200
工作
参数
击穿电压KV
≥50
≥65
流量L/MIN
≥20
≥25
≥30
≥50
≥80
≥100
≥125
≥150
≥200
真空
度
极限（表计）pa
≤90
工作（表计）pa
≤400
工作压力（mpa）
≤0.35
工作噪音（db）
≤70
≤75
≤80
含水量mg/㎏
≤7
含气量％
≤0.3
清洁度NAS
≤10
B值
≥6
色级度
≥3
过滤精度um
0.5—0.8
电加热功率KW
8
10
15
15
24
24
48
60
72
总功率KW
10
12
16.5
18
28
28
56
68
80
电源电压V
380V
进出口径
G3/4〃
G1〃
G1.25〃
G1.5〃
油温范围
40℃－75℃
平均无故障工作时间
h≥5000
连续工作时间
h≥150
净油机重量（㎏）
150
180
250
260
550
600
900
950
1000
七、结构原理图；
1、真空滤油机工作原理示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）
2、真空滤油机工作原理图之二；（DZJ－30～50两种规格）
3、真空滤油机工作原理图之三；（DZJ－80～200五种规格）
八、注意事项
接通电源必须要接好地线才能操作。操作时，注意电机转动方向，要符合箭头方向。没有油循环时，不得启动加热器，否则会烧坏加热器，重则会炸。排油前，必须打开出油管道所有阀门。工作环境温度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。九、常见故障及消除方法
故障情况
产生原因
消除方法
真空度达不到技术标准
过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。由于使用地点海拨高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。真空泵内，真空油低于油位线。真空油，由于使用时间长含水量多。各连接处密封漏气。真空泵易损件磨损过大。属正常现象，需多次过滤。正常现象，提高油的温度使水蒸发。增加真空油。需更换新油。检查维修。更换易损件。在正常工作情况下压力0.3mpa
机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。滤油器吸有很多杂质。改善环境剥掉外面一层滤纸真空泵喷油
被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。真空泵内密封垫移位或损坏。更换真空油不得超过油位线检修温控不灵或无温
温控与温度计不吻合。加热器烧坏或线路断路或接触器不合。调整温控检修线路或更换加热器排油泵无压力出油量不足
初滤器滤网堵塞排油泵油封漏气进油管被堵或吸入缸底吸油管太细或吸程太远真空缸内喷翼小孔堵塞清洗闭整油封压盖无效需更换油封查理改善环境 清洗十、LYDZJ高精度滤油机电器原理图
1、真空滤油机电器结构示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）
2、真空滤油机电器结构图之二；（DZJ－30～50两种规格）
3、真空滤油机电器结构图之三；（DZJ－80～200五种规格）
十一、随机配件
说明书一份。
装箱单（带合格证）一份。
进出油管各一根。
昨天申城迎来入汛首场暴雨，上午时段出现第一波强降水，申城降水量普遍在30毫米以上。午间大雨暂歇，傍晚时分第二波强降水在隆隆雷声中“横扫”申城。截至17时30分，申城暴雨、雷电、大风“三黄”预警信号高挂。市防汛指挥部发布防汛防台III级应急响应、防汛防台黄色预警信号。受暴雨影响，上海浦东、虹桥机场都出现了不同程度的延误。一直到傍晚，上海区域部分航路航班仍然呈现延误橙色预警，暴雨天气使得上海机场从上午10点到夜间22点，通行能力预计下降约50%。
从昨日8时至17时30分，上海累积雨量普遍在50毫米以上。上海中心城区（徐家汇站）为37.8毫米，降雨主要集中在宝山区、松江区、崇明区。
其中，宝山累积雨量为54.9毫米，松江67.7毫米，崇明最高，为76.3毫米。上海市防汛指挥办公室副主任章震宇告诉记者，截至17时15分，在测得数据的653个测站中，12个达到大暴雨程度，约占1.8%，最大的崇明牛棚港达138.5毫米；223个达到暴雨程度。大雨滂沱，昨上午全路网积水路段共2处，于11时恢复正常。市排水部门共监测到2座下立交积水，一处是位于浦东新区的S2邵宅村1组小路下立交，另一处是位于闵行区的沪杭高铁申滨南路地道。防汛部门迅速启动相应措施及时抢排。
截至昨日18点，浦东机场出港航班取消105架次，进港航班取消88架次。虹桥机场截至18点，当日出港航班取消89架次，进港航班取消75架次。铁路方面，截至昨日16时20分，京沪高铁全天计划开行405列动车组，晚点列车19趟。
上海市气象服务中心首席服务官朱洁华预计，这波降水要持续到今天上半夜，未来5天，申城转为多云天气，最高气温均在30℃以下。
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